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现在，再走近南湖广场，行进大街与南湖大道交叉口一切占道围挡已悉数撤除，从前被围挡遮盖的路口豁然开阔。人行道正在从头摊铺修整，簇新的路缘石规整地排布在一侧等候装置作业。现场工作人员介绍，端午假日往后，轨道交通施工专用围挡一致撤除，相关工程正式移送市政部分，路途恢复、交通配套修正工程全面发动。
眼下，南湖广场所铁站全体建造已进入收官阶段，各出进口施工有条有理推动。南湖大道一处出进口已正式悬挂 “南湖广场（吉大南湖校区站）” 及B出进口标识；站内工作人员正调试电梯，站外小型挖掘机继续平坦场所、完善出进口周边配套设备。站内调试、站外修整同步进行，双线换乘站点建造日趋完善。
7号线一期掩盖汽开、向阳、南关、经开、二道，注册后将缓解城市东西向交通压力。
5号线一期是长春西南—东北骨干线，串联硅谷大街、南湖公园、红旗街、文明广场、公民广场、东大桥等中心文旅地标。
此外，3号线号线南延也在紧锣密鼓建造中。一切在建工程完成后，长春市轨道交通将构成9条线公里的运营网络。在建项目投入到正常的运用中后，估计全市轨道交通出行占全方法出行份额将由6% 提升至8%，占公共交通出行份额将由33% 提升至43%，市民跨区域通勤、休闲出即将更方便快捷高效，也将为城市高水平质量的开展注入微弱交通动能。
